AT氣動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用新型材料、新工藝，使產(chǎn)品的技術(shù)性能更加可靠，外型美觀緊湊、造型現(xiàn)代化。當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門(mén)即被打開(kāi)。氣動(dòng)執(zhí)行器此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門(mén)即被關(guān)閉，此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。

    在使用AT氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，遇到以下的問(wèn)題怎么辦？

　  1、AT氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作方向不受輸入信號(hào)的控制

　　故障判斷和檢修過(guò)程：先檢查兩個(gè)限流電阻和移相電容均沒(méi)有異常，用萬(wàn)用表檢查電機(jī)的繞組阻值，發(fā)現(xiàn)電機(jī)的電阻值為1.45MΩ（且不時(shí)地發(fā)生變化），說(shuō)明電機(jī)繞組不對(duì)，辦法是更換了這臺(tái)電機(jī)。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)只要送AC220V電源，保護(hù)開(kāi)關(guān)立即動(dòng)作（跳閘）AT氣動(dòng)執(zhí)行器伺放保險(xiǎn)已燒

　　故障判斷和檢修過(guò)程：首先用萬(wàn)用表檢測(cè)AT氣動(dòng)執(zhí)行器上的電機(jī)繞組，發(fā)現(xiàn)電機(jī)繞組的電阻趨向于零，說(shuō)明電機(jī)已短路，再檢測(cè)抱閘兩端電阻，電阻趨向于無(wú)窮大，說(shuō)明抱閘已壞，正常應(yīng)是1.45K左右。辦法是更換新的抱閘和電機(jī)，把伺放板的保險(xiǎn)管裝上，重新調(diào)試，恢復(fù)正常運(yùn)作。

　　3、無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)給什么信號(hào)電機(jī)都不動(dòng)作

　　故障判斷和檢修過(guò)程：直接在電機(jī)繞組間通電，電機(jī)也不傳，抱閘拆下通電電機(jī)還是不轉(zhuǎn)，檢測(cè)電機(jī)繞組阻值均正常，手輪搖AT氣動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作正常。檢測(cè)的結(jié)果都正常就是通電時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)，此時(shí)懷疑電機(jī)的轉(zhuǎn)子，把電機(jī)拆開(kāi)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子用手都擰不動(dòng)，原來(lái)轉(zhuǎn)子和電機(jī)端蓋之間已有一層堅(jiān)固的灰，把這層灰清除之后，加上一點(diǎn)潤(rùn)滑油，用手就可以擰動(dòng)了。重新把電機(jī)裝好并與AT氣動(dòng)執(zhí)行器配合裝上，通電正常，重新調(diào)試。